Was ist ein Sperrdifferential?
Sperrdifferentiale werden in Fahrzeugen verwendet, die für einen bestimmten Zweck hergestellt wurden, der in normalen Fahrzeugen nicht vorhanden ist. Der Zweck des gesperrten Differentials besteht darin, das Ungleichgewicht der Drehmomentverteilung zu korrigieren, das das offene Differential unter normalen Bedingungen Drehmoment erzeugt, und sicherzustellen, dass zwischen den beiden Rädern kein Drehzahlunterschied besteht. Im offenen Differential gibt es offensichtliche Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Fahrzeugrädern, wir können diesen Geschwindigkeitsunterschied wie folgt veranschaulichen. Ein weiteres Beispiel ist der Unterschied in der Kurvenfahrt. Beim Kurvenfahren dreht sich das in der Kurve verbleibende Rad schneller und hier entsteht der Unterschied.
Fahrzeuge mit Sperrdifferential sind in der Regel zweckgebundene Fahrzeuge. Die erste davon sind Formel-1-Autos. Wie jeder weiß, ist bei Formelautos Geschwindigkeit das Allernotwendigste, und es wird versucht, den Geschwindigkeitsverlust so gering wie möglich zu halten. Das Sperrdifferential ist eines davon. Dank dieses Systems erfahren Formel-1-Fahrzeuge weniger Geschwindigkeitsverluste in Kurven und ihr Handling wird komfortabler. Auf diese Weise kommen sie nicht von der Straße ab und verlieren nicht an Geschwindigkeit. Ein weiteres Beispiel sind Geländefahrzeuge. Diese Fahrzeuge haben ein Sperrdifferential für das Handling. Sinkt das Fahrzeug beispielsweise während der Fahrt im Schlamm ein, dreht sich bei Fahrzeugen mit offenem Differenzialsystem das Rad im Schlamm mit voller Geschwindigkeit und dies ist zu Ihrem Nachteil. Stattdessen wird mit dem gesperrten Differential beiden Rädern das gleiche Drehmoment bereitgestellt, wodurch die Traktion des Fahrzeugs in diesem Fall erhöht und der Schlamm beseitigt wird.
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